中国重汽桥箱公司驱动桥部“两小”助力双提升

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　中国重汽桥箱公司驱动桥部“两小”助力双提升
　　近日，中国重汽桥箱公司驱动桥部小改小革，深入推进“创新升级措施落实年”活动，助力质量、效益双提升。
　　手动变气动实现压装质量零缺陷
　　原分装分部压装曼桥ABS传感器支架总成压装工序中，移动互联技术曼桥ABS传感器支架为手动压装，在压装的过程中易出现压不到底或ABS线压坏的现象，造成质量隐患，劳动强度大且效率较低，无法满足生产需求。
　　驱动桥改善小组利用闲置的气缸、小铁板、螺旋管等材料，虚拟仿真通过组装、焊接、反复组装实验，研制成功了ABS传感器小总成气动装入工装，并利用定位原理，制做成叉式定位工装，使支架凸起卡入其中，虚拟仿真教学支架定位准确，无移动距离，实现了操作、定位、压装一次完成，确保压装时质量零缺陷，效率提高了30%以上。
　　吊具一改效率提升50%
　　为了适应大月排产的需求，驱动桥部对轮边线上料处的吊具进行改进，全程电商将原单钩改制成双钩，效率效率提升50%。
　　原分装分部轮边线上料口只用一个单钩，移动互联在保证设备运转正常的情况下，无法满足上量要求。轮边班组班组长郑继凯利用休息时间，利用废旧钢条在原来的吊钩钩顶处加长、固化、增加支撑，焊接成“等量”双钩，将一吊钩固定，另一吊钩可180°活动，如此一来，操作者一次能吊起2件轮边，大大提高了生产节拍。（yhuisdfg89hnmk）
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