利勃海尔最新柴油发动机和气体发动机预计明年年底投放

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　　Nussbaumen (瑞士)，2016年4月—— 在2016慕尼黑Bauma展上，利勃海尔向公众展示了两款最新V型柴油发动机D96XX和D98XX系列。同时展出的还有新型G946 λ1移动式气体发动机，此款气体发动机专门为农林应用开发，但也适用于各类建筑、工业和运输行业。另一展出的创新产品是选择性催化还原技术SCR，可用于D93X, D94X和D95XX系列发动机。
　　随着D96XX和D98XX系列发动机的问世，利勃海尔柴油发动机最高输出功率范围可覆盖700至4500kW。D96系列最大型号为20缸V型发动机，转速1900rpm时功率可达1500kW。气缸排列成108度角，点火顺序减振转动阻尼至最小。福州创恒光电 此产品系列吸引客户的另一优势在于其工作时极轻微的振动。利勃海尔新型柴油发动机符合美国环保局EPA Tier 4排放标准，并配备SCR尾气后处理系统。此套系统由利勃海尔内部自主开发，像新型高压共轨燃油喷射系统11.2一样，使得多次燃油喷射压力达到2200 bar。基于柴油发动机D9620，利勃海尔继而开发了用于固定设备的一款气体发动机，输出功率可达1070 kW，预计2017年底投放生产。
　　D98系列发动机每升输出功率可达43.5 kW，在相应市场具备最高的功率密度。所有的主要零部件例如喷油器、高压力喷油泵和智能控制单元都具备高效能、低油耗的产品特点。D98系列有三种气缸排列选择：最早的是V12型号，V16和V20不久将问世。这些系列发动机上所有零部件都确保了发动机稳定出色的性能。标准化设计尽可能地减少了配件的多样性，同时又满足了灵活性。D98和D96系统不仅符合标准排放要求，受益于SCR系统，还达标美国环保局EPA Tier 4排放标准。2016年底新型发动机系列将在法国Colmar和瑞士Bulle工厂开式生产，现场试验测试已经成功完成。（vzbr757l89u）