诊治汽车发动机散热不良问题

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诊治汽车发动机散热不良问题

发动机和空调系统散热不良，造成水温过高会出现以下几种故障现象：   
1.在交通不畅-堵车或长时间怠速时，发动机水温表显示过高，电子风扇高速挡工作时间过长，发动机噪音增大，气温过高开空调时故障最为明显。   
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2.在气温过高开空调时，怠速不稳转速浮动过大，急加速无力，发动机有异响。    " E0 A/ C' x6 E, [" W4 T
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3.热车熄火十几分钟后，在启动时不容易着车；热车行驶时有时会自动熄火。   
4.冷车时空调制冷温度很凉，热车时空调制冷效果不明显；而且空调系统内有较大的共振嗡鸣声。   
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5.热车怠速时，空调压缩机离合器吸断频繁，甚至断开，造成热车空调不制冷。   
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    处方：对症下药全康复    " @5 h' p. n+ A/ M: F  b
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    1.检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多，用高压气彻底清洗，保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。   
    温馨提醒：平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。    3 {" }2 k* d7 S0 t. g$ Z0 |
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    2.在热车时，检查水箱上下水管的温差，如果温差太大，需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。   
   温馨提醒：水箱上下水管的温差不能太大。   
    3.热车后，检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况，若回水不畅或堵塞会造成水温过高。   
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    温馨提醒：在维修中不要盲目拆件和换件。    ) j- Z9 h! y; Z) ~" X: D  @
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    4.由于防冻液的添加和更换不规范，会造成发动机水道和水箱提前堵塞，出现水温高的现象。防冻液两年更换一次，在更换和添加时必须使用原厂配件。   
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    温馨提醒：发动机冷却系统内加入水后，或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上，都会造成水温过高。    ' ]# f1 A7 j6 ]4 y6 U

5.空调系统中高压端高压力过高；空调制冷剂或空调制冷润滑油加注过多；内部自调试空调压缩机的自调功能失灵，造成高压过高；还有空调冷凝器的堵塞，以上故障都会加大发动机的负荷，消耗冷却系统的散热性能，导制水温过高的故障发生。    4 z$ P* S& t3 i! [
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    5个警示信号判断病患  
  1.新的或不正常的噪音通常是汽车故障的指示信号。比如低沉的嗡嗡的声音可能是轴承的故障，也可能只是某个轮胎的问题；尖叫的声音可能指示需要更换刹车片，或者松动的皮带。在描述故障的时候，最好能清楚地说明导致噪音的原因或动作。    . w* I2 U: A# \) D

2.除了性能的损失或噪音之外，仪表盘上的指示信号是另一个不可忽视的地方。仔细阅读一下汽车的用户手册，了解各种信号灯的含义，可以帮助你及时发现新的故障。    ! ~* ]$ T8 N. c  `

  3.如果你在驾车时感觉方向盘变紧、汽车偏向一侧，或在一定的速度范围内异常的震动，需要检查轮胎，或进行车轮平衡、定位。在这些问题刚刚发现的时候及时进行维修，可以阻止故障的继续扩大，也避免了更大的损失。   
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    4.需要特别注意的是与制动系统?穴刹车?雪相关的问题，比如刹车时的噪音或震动。因为制动系统与行车安全有非常密切的关系，忽视此类故障无异于拿个人和他人生命做冒险。   

5.注意汽车的启动是否顺畅。如果车子开始变得难以启动，最好及时开到维修厂进行检修。

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